Trump dice que está cerca de un acuerdo con México: ¿qué pasó y por qué es tendencia?
Trump volvió a ser tendencia en X en México este viernes 23 de octubre de 2026 porque el presidente de Estados Unidos aseguró, ante reporteros en Washington, que su gobierno está “muy cerca” de un acuerdo comercial con México y que con Canadá ocurre “lo mismo”. La frase llega después de semanas de negociaciones para bajar los aranceles que Washington cobra a los autos, al acero y al aluminio mexicanos, y en un momento en que varios reportes hablaban de un estancamiento. Por eso la declaración se leyó con una mezcla de esperanza y desconfianza: para muchos es una buena señal, para otros es una frase que el mandatario ha repetido antes sin que llegue un documento firmado.
¿Qué dijo Trump?
Según la agencia EFE, retomada por Infobae, Trump afirmó que está “muy cerca” de alcanzar un acuerdo con México para reducir los aranceles, en línea con lo que había dicho el martes la presidenta Claudia Sheinbaum. El Universal recogió la cita completa: “Estamos muy cerca de un acuerdo con México. Será un acuerdo muy bueno, ojalá para ellos, pero será muy bueno para nosotros. Lo mismo con Canadá”. El canal canadiense CP24 añadió que, al hablar de Canadá, el republicano dijo que ese país “está trabajando muy duro” para cerrar un trato y remató: “odio decirlo, pero tenemos todas las cartas”.
Trump no dio fechas, porcentajes ni detalles de lo que incluiría el acuerdo. Tampoco explicó qué concesiones pide a México a cambio de bajar los impuestos de importación. Eso explica por qué la conversación en redes se dividió entre quienes celebraron la noticia y quienes recordaron que, hasta ahora, no hay un texto público que revisar.
Contexto: ¿qué se está negociando?
Desde su regreso a la Casa Blanca, Trump impuso aranceles bajo la llamada Sección 232, una ley estadounidense que permite cobrar impuestos a importaciones por razones de seguridad nacional. De acuerdo con Bloomberg Línea, hoy se aplica un arancel de 50% a las importaciones de acero y aluminio y uno de 25% sobre el contenido no estadounidense de los vehículos que cumplen con las reglas del T-MEC, el tratado comercial entre México, Estados Unidos y Canadá. El mismo medio reportó que México busca que el arancel a los vehículos ligeros baje de 25% a 15% y que también se reduzca el de los metales, aunque las partes no habían acordado una nueva tasa.
El martes 20 de octubre, Sheinbaum explicó en su conferencia matutina cuál es el objetivo de su gobierno: “Reducir al máximo las tarifas que tenemos hoy, pues los aranceles que pesan hoy sobre vehículos y acero y aluminio y que no haya más aranceles”, según Publimetro. También reconoció que “todavía no llegamos al acuerdo final, pero se ha avanzado bastante”.
No todo apunta a un cierre inmediato. Bloomberg Línea publicó que las negociaciones llegaron a un punto muerto por los aranceles al acero y al aluminio, con el secretario de Comercio, Howard Lutnick, como uno de los principales opositores a recortarlos, y que un acuerdo podría quedar para después de las elecciones de mitad de mandato del 3 de noviembre. En el caso de Canadá, su negociadora comercial en jefe, Janice Charette, dijo que no espera que vuelva el comercio libre de aranceles con Estados Unidos; las pláticas entre ambos países se habían roto en agosto.
Reacciones
Medios como El Universal y La Jornada difundieron la declaración en cuanto salió, y la noticia se replicó en decenas de cuentas informativas. Entre los usuarios hubo quien pidió prudencia y señaló que algunos titulares agregaron detalles que Trump no mencionó, como la reducción de aranceles, mientras otros recordaron que el mandatario ha anunciado acuerdos “inminentes” con varios países que tardaron semanas en concretarse o que nunca llegaron.
¿Por qué importa en México?
Más del 80% de las exportaciones mexicanas van a Estados Unidos, recuerda Bloomberg Línea, así que cada punto de arancel pesa en fábricas, empleos y precios. La industria automotriz y la siderúrgica son de las más expuestas, y cualquier cambio en las tasas se siente rápido en sus costos. Un acuerdo que baje los aranceles daría certidumbre a sectores clave del norte y el Bajío y ayudaría a proyectos como los 20 nuevos parques industriales del Plan México. En cambio, un retraso prolongado mantendría la presión sobre los exportadores, como ya ocurre con los aranceles a las autopartes. Según Publimetro, el déficit de ese país en el comercio de bienes con México sumó 155,871 millones de dólares entre enero y agosto de 2026, una cifra que Trump suele usar para presionar.
¿Qué sigue?
Lo importante será ver si la Secretaría de Economía, encabezada por Marcelo Ebrard, o la propia presidenta confirman los avances y si se presenta un documento con tasas concretas. Otro punto a seguir es el calendario: si el acuerdo se firma antes del 3 de noviembre o queda para después de las elecciones estadounidenses, como anticipan algunas fuentes. También está pendiente la revisión del T-MEC, que sigue vigente mientras se negocia. Trump ya había presionado a México con otros temas, como cuando dijo que México pagaría el muro con aranceles. Puedes seguir más noticias del mundo en nuestra sección Internacional.
Fuentes
- Infobae (EFE): Trump asegura que EE.UU. y México están “muy cerca” de un acuerdo arancelario
- CP24: Trump says deal with Canada close, but he holds ‘all the cards’
- Bloomberg Línea: Negociaciones entre EE.UU. y México llegan a un punto muerto en aranceles al acero
- Publimetro: ¿Qué falta para el acuerdo comercial entre México y Estados Unidos?
- Publicaciones en X de @porktendencia, @El_Universal_Mx, @lajornadaonline y @ALBERTOHZARATE.
- Imagen destacada: Puente Internacional World Trade en Laredo, Texas. Foto: U.S. Customs and Border Protection / Wikimedia Commons (dominio público).
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