¿Vuela o qué? Estos son los precios del Tesla Roadster en México
El Tesla Roadster volvió a ser tendencia en X este viernes 16 de octubre de 2026, ahora por una razón muy mexicana: la pregunta de cuánto cuesta. Un día después de su espectacular presentación, en la que el deportivo eléctrico subió por una rampa vertical y “voló” por encima de otros autos, Tesla México habilitó en su página oficial la sección para reservarlo. Las cifras que aparecieron ahí, de casi un millón de pesos solo para apartar la versión más sencilla y de 4.8 millones para la más extrema, desataron sorpresa, cálculos, comparaciones y una buena dosis de memes.
¿Cuánto cuesta reservar el Tesla Roadster en México?
De acuerdo con el configurador oficial de Tesla México, el nuevo Roadster se ofrece en tres versiones. Lo importante es entender que las cantidades no son el precio del auto, sino el depósito para apartar un lugar en la fila. Así quedan:
- Roadster Performance: el modelo “de calle”, con dos asientos, aerodinámica activa y sistema de succión. Se pagan 100,000 pesos al hacer la reservación y 864,000 pesos más dentro de los siguientes 10 días. En total, 964,000 pesos.
- Roadster Thrust: la edición limitada pensada para la pista, que suma propulsores de aceleración. También pide 100,000 pesos al inicio, pero el segundo pago es de 4.7 millones, para un total de 4.8 millones de pesos. Según la información recogida por Xataka México, solo se permite una unidad por cliente.
- Roadster Rocket: la versión de un solo asiento con “sistema de vuelo completo”. No tiene monto público, porque solo se puede reservar por invitación.
El primer pago de 100,000 pesos aparece como totalmente reembolsable. Sin embargo, Tesla advierte que la reservación se cancela si el resto no se cubre en el plazo de 10 días y que no habrá reembolsos por modificaciones. Ni la empresa ni Elon Musk han dicho cuánto costará cada versión al final, ni cuándo se entregarán las primeras unidades en México.
¿Por qué es tendencia?
El Roadster ya había dado de qué hablar la noche del jueves, cuando Tesla lo mostró en un sitio de pruebas en Texas, como te contamos en nuestra nota sobre la presentación del nuevo Tesla Roadster. Pero lo que encendió la conversación en México fue ver los montos en pesos. Para la mayoría de las personas, casi un millón de pesos alcanza para varios autos compactos nuevos, y aquí es apenas el anticipo.
Además, muchos usuarios notaron que la cifra en pesos es más alta que la simple conversión del depósito en dólares. En Estados Unidos, la versión Performance pide 50,000 dólares y la Thrust 250,000 dólares. Con el tipo de cambio FIX del Banco de México del 15 de octubre (18.4250 pesos por dólar), Infobae calculó que esos montos equivalen a unos 921,250 y 4,606,250 pesos. Es decir, en México el apartado resulta unos 43,000 pesos más caro en la versión Performance y casi 200,000 pesos más en la Thrust. Tesla no ha explicado la diferencia, que podría deberse a impuestos, redondeos o costos de operación locales.
Las reacciones: del asombro a los memes
Como suele pasar, la conversación se movió rápido entre el análisis y el humor. Medios como N+ difundieron la cifra de 4.8 millones de pesos, que algunas personas confundieron con el precio total del auto, cuando en realidad corresponde al apartado de la versión Thrust. Divulgadores de tecnología se dedicaron a desglosar cada versión y a recordar que ninguna tiene precio final.
Otros usuarios hicieron comparaciones con autos deportivos que sí se venden hoy en el país, y algunos señalaron que el monto del apartado se parece al precio de lista de ciertos modelos de gasolina. La comparación sirve para dimensionar la cifra, pero hay que tomarla con cuidado: lo que se paga ahora por el Roadster es un depósito, no el costo final, que seguramente será mucho mayor.
En paralelo, la palabra “Olinia” también se volvió tendencia por los memes que comparan el Roadster con el vehículo eléctrico mexicano impulsado por el Gobierno federal. Olinia 1 se presentó en junio de 2026 con un precio desde 150,000 pesos, una velocidad máxima de 50 km/h y la meta de entregar las primeras unidades en el verano de 2027, según Forbes México. Haciendo cuentas, con lo que cuesta solo apartar un Roadster Performance alcanzaría para unas seis Olinias, y con el apartado de la Thrust, para 32.
Contexto: casi una década de promesas
La segunda generación del Roadster se anunció en noviembre de 2017. Entonces, Tesla habló de un precio base de 200,000 dólares, que hoy equivaldrían a unos 3.7 millones de pesos, y prometió entregas para 2020. Esa fecha no se cumplió, ni las siguientes. Ahora, la empresa dice que la producción comenzará en 2028. Por eso, aunque la presentación impresionó, mucha gente recibe las reservaciones con cautela: no es la primera vez que Tesla cobra depósitos por un auto que tarda años en llegar.
También quedan dudas técnicas y legales. Las funciones de “vuelo” y los propulsores tendrían que pasar por autoridades de tránsito y de aviación, y la propia página de reservaciones aclara que la disponibilidad dependerá de los requisitos legales de cada región. En el caso de México, no hay una regulación pensada para un auto que pueda despegar del piso.
¿Por qué importa en México?
Más allá de que muy pocas personas podrán comprarlo, el Roadster dice mucho sobre el mercado mexicano. Que Tesla abriera la preventa también en México confirma que México es un mercado relevante para los autos de lujo y para los eléctricos, un segmento que ha crecido con la llegada de marcas chinas más baratas. También llega en una semana en la que la industria automotriz estuvo en el centro de la conversación por la suspensión del arancel a las autopartes, una decisión clave para las armadoras instaladas en el país.
Para el comprador común, el tema deja una lección práctica: antes de pagar una reservación de este tipo conviene leer bien las condiciones, revisar qué parte es reembolsable y recordar que el precio final todavía no existe.
¿Qué sigue?
Tesla todavía debe anunciar el precio definitivo de cada versión, sus especificaciones completas y una fecha de entrega para México. Mientras tanto, las reservaciones siguen abiertas en su sitio oficial. Si el calendario se cumple, los primeros Roadster saldrían de la fábrica en 2028; si no, el auto sumará otro capítulo a su larga lista de retrasos. Te seguiremos contando en nuestra sección de Tecnología, donde también puedes leer sobre lanzamientos como el HomeView de Apple.
Fuentes
- Tesla México: Reserve tu Roadster
- Xataka México: Esto cuesta reservar en México el Tesla Roadster
- El Informador: ¿Cuánto cuesta apartar el auto volador en México?
- Infobae: ¿Cuánto costaría reservar en México el Tesla Roadster?
- Forbes México: Sheinbaum conduce Olinia, que costará 150,000 pesos
- El Universal: El nuevo Tesla Roadster desata ola de memes
- Publicaciones en X de @porktendencia, @stuntech, @nmas y @HomeroJSanchez.
- Imagen destacada: prototipo del Tesla Roadster de segunda generación. Foto: Steve Jurvetson / Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
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