Salón Premier Nacional de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Aeroméxico y el Salón Premier: ¿qué pasó y por qué es tendencia?

Aeroméxico se volvió tendencia en X en México el sábado 17 de octubre de 2026 después de que la senadora de Morena Martha Lucía Mícher Camarena, conocida como Malú Mícher, anunció que pedirá en el Senado una reunión con la aerolínea para que explique los cambios en el acceso a sus salas VIP, los Salones Premier. Su queja, publicada en X, acumuló cientos de miles de vistas y miles de respuestas, la mayoría críticas, y abrió una discusión que mezcla derechos del consumidor, programas de lealtad y las prioridades de los legisladores.

¿Qué dijo Malú Mícher?

En un mensaje publicado la noche del viernes 16 de octubre (hora del centro de México), la senadora escribió: “Esta vez sí se pasaron en @Aeromexico. Me entero que la clientela frecuente ya no podrá utilizar las salas en ningún aeropuerto o sólo vuelos internacionales o bien únicamente si cuentan con tarjeta @AmericanExpress o #inbursa/aeromexico”. Además, reclamó que la empresa “no tuvo la cortesía de avisar por ninguna vía”, criticó que el precio es “carísimo”, que en algunos vuelos hay que subir y bajar escaleras porque no hay pasillos telescópicos, y que la aerolínea no ofrece paraguas cuando llueve.

Al final de su mensaje anunció: “Por ello haré la solicitud en @senadomexicano para tener una reunión con la empresa y que expliquen sus nuevas políticas”, y etiquetó a la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) y a la cuenta de atención a clientes de Aeroméxico.

¿Qué cambió en los Salones Premier?

Los cambios no son de esta semana. Según el aviso publicado en el sitio de Aeroméxico, desde el 1 de septiembre de 2026 las reglas para entrar a los Salones Premier quedaron así:

  • Los socios Platino, Platino Corporativo y Titanio del programa Aeroméxico Rewards solo pueden entrar cuando viajan en vuelos internacionales.
  • Quienes compran un boleto en Clase Premier para un vuelo nacional ya no tienen acceso a los Salones Premier; esto aplica para todas las familias tarifarias Premier.
  • Los pasajeros con itinerario internacional pueden usar las salas durante sus vuelos nacionales de conexión, siempre que todo esté en la misma reservación.
  • Los titulares de las tarjetas American Express Aeroméxico e Inbursa Aeroméxico, así como quienes tengan el pase One Day Pass, conservan el acceso según sus términos y condiciones.
Salón Premier Nacional de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Salón Premier Nacional de Aeroméxico en el AICM, uno de los espacios cuyas reglas de acceso cambiaron el 1 de septiembre. Foto: Vmzp85 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

En mayo de este año, la aerolínea había presentado la renovación de sus salones Nacional e Internacional en el AICM, con áreas de descanso, zonas de trabajo, wifi y opciones de buffet y menú a la carta. De acuerdo con Infobae, varios usuarios respondieron a la senadora que los cambios se anunciaron desde agosto, y según Revista GENTE, la empresa sostiene que sí informó a sus clientes por su sitio web.

Las reacciones: entre la burla y el debate

La publicación de Mícher superó las 590,000 visualizaciones y las 3,000 respuestas al momento de consultar X, muchas más que los “me gusta” que recibió, una señal clara de que la conversación se volvió en su contra. Buena parte de los comentarios le reprocharon ocuparse de una sala VIP mientras médicos y enfermeras del IMSS protestan por salarios e insumos y las madres buscadoras exigen apoyo; otros usuarios señalaron el privilegio que implica volar con tanta frecuencia.

Desde la oposición, el diputado federal del PAN Federico Döring respondió, según El Universal, que en un país donde las madres buscadoras reclaman justicia y el personal del IMSS pide sueldos dignos, “a Malú Mícher le parece que lo relevante en el Senado es evitar que ella se moje al viajar en avión”, e ironizó sobre la austeridad que promueve Morena. Medios como La Razón, La Crónica y Radio Fórmula también retomaron la polémica.

No todo fue crítica a la senadora. Algunos usuarios coincidieron con ella en que los beneficios del programa de viajero frecuente se han reducido y que los precios de la aerolínea son altos; desde septiembre ya circulaban en X quejas de clientes que perdieron el acceso a las salas aun con boleto en clase Premier.

Avión Boeing 787-9 Dreamliner de Aeroméxico con decoración especial de Quetzalcóatl en aproximación
Un Boeing 787-9 de Aeroméxico con la decoración especial de Quetzalcóatl. Foto: Adam Moreira (AEMoreira042281) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

¿Por qué importa en México?

Más allá de la figura de la senadora, el caso toca un tema que afecta a muchos viajeros: qué tanto pueden cambiar las empresas las condiciones de sus programas de lealtad y cómo deben avisarlo. En México, la Profeco vigila que los proveedores informen de manera clara y respeten lo que ofrecieron; si un cliente pagó por un beneficio que luego desaparece sin aviso, puede presentar una queja. Por eso la pregunta de fondo no es solo si una legisladora puede entrar a una sala, sino si los cambios se comunicaron bien a quienes pagaron boletos o tarjetas pensando en ese beneficio.

También importa por la forma. Citar a una empresa privada al Senado por una queja que nació de la experiencia personal de una legisladora abre el debate sobre los límites entre la defensa de los consumidores y el uso del cargo, y llega en un momento en que la conversación pública está marcada por las protestas de los trabajadores del IMSS, a las que el director del instituto Zoé Robledo ya respondió.

Vista exterior de la sede del Senado de la República en la Ciudad de México
La sede del Senado de la República, donde Malú Mícher pedirá la reunión con Aeroméxico. Foto: Isaacvp / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

¿Qué sigue?

Por ahora se trata de un anuncio: la senadora dijo que presentará la solicitud, pero no ha dado una fecha ni ha detallado en qué comisión se haría la reunión. Para que Aeroméxico acuda, la petición tendría que avanzar dentro del Senado, y una reunión de este tipo no obliga a la empresa a revertir sus reglas. Habrá que ver si la Profeco se pronuncia, si la aerolínea emite un posicionamiento público y si otros legisladores respaldan o rechazan la propuesta. Mientras tanto, las reglas que entraron en vigor el 1 de septiembre siguen vigentes. Para más historias como esta, visita nuestra sección de Noticias.

Fuentes

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