Esteban Ocon, fuera de Haas en el GP de México: ¿qué pasó y por qué es tendencia?
Esteban Ocon se volvió tendencia en X en México este sábado 31 de octubre porque la escudería Haas lo sacó de manera repentina del Gran Premio de México. En su lugar correrá el japonés Ryo Hirakawa, piloto de reserva del equipo, quien hará su debut en una carrera de Fórmula 1 nada menos que en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Lo que más llamó la atención es que el equipo no explicó el motivo del cambio.
¿Qué pasó con Esteban Ocon?
La mañana del sábado, Haas publicó un comunicado breve: su piloto de reserva Ryo Hirakawa reemplazará a Esteban Ocon “por el resto del fin de semana” del Gran Premio de la Ciudad de México, es decir, en la tercera práctica libre, en la clasificación del sábado y en la carrera del domingo 1 de noviembre, que se corre a 71 vueltas. El texto terminaba con una frase que encendió las especulaciones: “No se harán más declaraciones por el momento”.
Los comisarios de la FIA aprobaron la solicitud del equipo para cambiar al piloto del auto número 31. Según el documento oficial, la autorización se dio con base en el reglamento deportivo de la F1 y obliga a Hirakawa a usar el motor y los neumáticos que ya tenía asignados Ocon, como marca la regla para los cambios de piloto a mitad de un evento.
De acuerdo con AP, se trata de un cambio muy poco habitual a mitad de un fin de semana de Fórmula 1. La BBC informó que un vocero de Haas aseguró que la decisión no se debe a una enfermedad del piloto francés, aunque tampoco dio más detalles.
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La discusión por radio que todos recordaron
En redes, muchos aficionados conectaron el anuncio con un intercambio de radio del viernes. Durante la segunda práctica libre, según la BBC, la ingeniera de carrera de Ocon, Laura Mueller, le avisó que harían su simulación de carrera con neumáticos medios porque la prueba de su compañero Oliver Bearman con los blandos “no fue muy buena”. Ocon respondió: “No, no. Yo quería los blandos. No me hagan eso. Vamos”.
Haas no quiso comentar si esa discusión tuvo algo que ver con la decisión, así que hasta ahora no hay una explicación oficial. Lo único confirmado es el cambio de piloto y que no tiene relación con un tema de salud. Todo lo demás, por ahora, son suposiciones de la afición.
¿Quién es Ryo Hirakawa?
Ryo Hirakawa tiene 32 años y es uno de los pilotos de resistencia más exitosos de Japón. Con Toyota Gazoo Racing ganó dos veces el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (2022 y 2023) y también las 24 Horas de Le Mans en 2022. Toyota es socio técnico y patrocinador principal de Haas, por eso el japonés forma parte del equipo como piloto de reserva desde 2025.
El viernes 30 de octubre, Hirakawa ya había manejado el auto de Ocon en la primera práctica libre en la Ciudad de México, su tercera salida del año con el VF-26, y terminó en el lugar 15. Ahora hará equipo con el británico Oliver Bearman y vivirá su primera carrera de F1 en uno de los circuitos más exigentes del calendario por la altura de la capital, que reduce el agarre aerodinámico y la potencia de enfriamiento de los autos.
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¿Por qué importa en México?
El Gran Premio de México es uno de los eventos deportivos más grandes del año en el país y cada temporada llena las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez, incluido el famoso Foro Sol. Cualquier noticia del fin de semana se multiplica en redes, y un cambio de piloto inesperado, anunciado el mismo sábado de la clasificación, es justo el tipo de historia que se vuelve conversación nacional.
Además, el caso de Ocon llega en un momento delicado para él. La BBC recuerda que el francés dejará Haas al final de la temporada: su lugar en 2027 será para el brasileño Rafael Câmara, novato de la academia de Ferrari. Ocon busca asiento para el próximo año, pero sus opciones son pocas, porque solo Cadillac y Racing Bulls tienen lugares teóricamente disponibles y, según ese medio, ninguno parece interesado en él. Para la afición mexicana, la mención de Cadillac no pasa desapercibida, ya que es el equipo donde corre Checo Pérez.
Reacciones en redes
En X, la conversación se dividió. Por un lado, muchos usuarios señalaron que sacar a un piloto con experiencia en plena semana de carrera parece un castigo, sobre todo después del intercambio por radio que se hizo viral. Por otro, hubo quienes celebraron la oportunidad para Hirakawa, un piloto con un currículum enorme en resistencia que por fin llega a una carrera de Fórmula 1. También se repitió una pregunta: si este es el último capítulo de Ocon con Haas antes de que termine el año.
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¿Qué sigue?
Hirakawa sale a pista este sábado en la tercera práctica y la clasificación, y el domingo disputará su primer Gran Premio. Habrá que ver si Haas o el propio Ocon dan más explicaciones después de la carrera, y si el francés vuelve al auto en las fechas que quedan de la temporada. Mientras tanto, el cambio ya es una de las historias del fin de semana en México, junto con la pelea por los puntos y el ambiente en las gradas.
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